Cómo escoger unos puños para tu moto

Introducción

Hola a todos y bienvenidos una vez más al blog de Motoacces.

En esta ocasión el post que os traemos viene de parte de acmotos, una tienda online de accesorios y equipación de moto, donde hablaremos de cómo escoger unos nuevos puños para tu moto.

Los puños son una de las partes de la moto que con más frecuencia la gente decide cambiar, ya sea por estética, por desgaste o por agarre.

Y es que es uno de los accesorios más económicos que puedes adquirir y le brindan a tu moto un aspecto más personal a juego con el carácter del conductor.

Como siempre, trataremos todos aquellos aspectos que creemos que debes tener en cuenta antes de escoger unos puños en concreto.

 

Características a tener en cuenta

Antes de apresurarnos a comprar los puños que más bonitos nos parezcan debemos tener en cuenta que no todo es la apariencia.

Hay ciertos aspectos que debes tener en cuenta antes de comprarlos, de esta forma evitarás decepciones e incompatibilidades.

Dichas características son las siguientes:

  • Tipo
  • Final abierto/cerrado
  • Medidas
  • Composición
  • Textura
  • Dureza

 

Tipo

Cuando hablamos del tipo de puño nos referimos a qué trae consigo.

Hay puños que tan solo te vienen las gomas, como los XM2 de domino o los Radikal de Puig.

Otros vienen con la caña de gas  incluida, como los Ascent de Puig.

Y otros directamente vienen el mango completo de gas con un recorrido acortado.

La caña de gas es el mecanismo que se encarga de estirar el cable de gas, y por ende acelerar tu moto. Si solo cambias las gomas estás dejando la caña de serie de la moto.

Hay que tenerlo muy en cuenta, ya que elegir el tipo equivocado hará que el proceso se dificulte más de la cuenta, llegando a no poder montarlo en nuestra moto.

La gran mayoría decide solo cambiar las gomas, pero también es factible cambiar la caña completa para ciertos modelos que solo vienen en dicha versión (Algunos modelos de Barracuda y Puig, por ejemplo).

Nuestra recomendación es que, si no te quieres complicar mucho la vida, elijas unos puños donde solo haya que cambiar las gomas.

Final abierto o cerrado

Nos encontraremos que hay dos tipos de puños en el mercado, con el final abierto o con el final cerrado.

En los de final abierto el puño tiene forma de cilindro hueco por dentro y abierto por ambos extremos, mientras que en los de final cerrado están tapados por el lado donde va el contrapeso.

Los de final cerrado sirven en caso de no querer montar contrapesos, cosa que no recomendamos en absoluto por el papel que tienen a la hora de estabilizar el manillar.

Pero también se puede dar el caso de motos o scooters que de serie vengan sin contrapesos, en ese casi sí deberías escoger puños con el final cerrado.

 

Medidas

Las medidas que se utilizan en los puños están bastante estandarizadas.

Todos los puños suelen ser de 120mm de largo, pero no siempre es así.

Por ejemplo Puig usa dos medidas diferentes: 119mm y 123mm.  Esto es así porque hay motos en las que unos pocos milímetros de menos puede hacer que no podamos adaptarlos correctamente a nuestra moto.

Lo que recomendamos es que midas el puño original y te bases en esa medida para adquirir los nuevos.

En cuanto a diámetro hay que decir que prácticamente todos los puños vienen para manillares de 22mm y a su vez prácticamente todos los manillares del mercado (tanto originales como aftermarket) son de diámetro de 22mm, por no que no habrá incompatibilidad en este aspecto.

 

Composición

Ya entramos en un terreno más personal, ya que esto no va a suponer incompatibilidades, sino que es cuestión de gustos.

La composición del puño se basa en el tipo de goma que usen y los materiales de los que está compuesto.

Los puños básicos están hechos íntegramente de goma, mientras que los de más alta gama están compuestos de goma con inserciones de aluminio.

En este aspecto hay que tener en cuenta que lo que realmente agarra es la goma, no el aluminio, por lo que debéis fijaros en que la mayor parte de contacto sea de goma.

 

Textura

En cuanto a la textura tenemos más de lo mismo, cada uno escogerá el que más le guste.

Cuando decimos textura nos referimos a la rugosidad de la goma.

Los hay que son bastante lisos, como los XM2 de Domino y otros que tienen una textura muy pronunciada como los Racing, también de Domino.

La textura afecta al tacto y al agarre. El tacto suele ser indiferente debido al uso de guantes en la moto, pero el agarre sí es más importante.

Cuanto más rugoso sea el puño mejor suele agarrar. La humedad o el sudor son dos factores que pueden hacer que un puño liso te resbale en la mano, pero no nos alarmemos, ya que ésto se minimiza en gran parte con los guantes.

Además hay que decir que cualquier puño liso aftermarket (que no es de serie) agarrará mejor que los puños de serie en la gran mayoría de casos.

 

Dureza

Como último punto relevante tenemos la dureza.

La dureza determina directamente el agarre y el desgaste del puño.

Un puño duro agarrará a la mano ligeramente menos que uno blando pero aguantará mejor el desgaste.

Por el contrario, un puño blanco tendrá un tacto y un agarre mejor pero se desgastará más rápidamente.

Una vez más es cuestión de gustos.

Normalmente los fabricantes suelen dar varias opciones de dureza para cada modelo de puño, sobre todo en modelos básicos (solo de goma), como por ejemplo en los puños Standard de Puig.

 

Conclusiones

Cambiar los puños es una tarea bastante sencilla, sin embargo es imprescindible seguir estas indicaciones para evitar problemas a la hora de montarlos.

Esperamos que os haya sido de utilidad estas pautas y consejos que os hemos dado, si creéis que falta alguna característica a explicar o os ha quedado alguna duda no dudéis en dejarnos un comentario y con gusto os responderemos.

Así que sin más, un saludo a todos y nos vemos en próximos artículos.

 

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